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科技創新,讓av资源网重科成為濕噴行業引領者

2017-10-21 字號 產品采購?

  隧道施工工程中各項工序之間的銜接非常重要。項目部隻有充分挖掘加快隧道各工序銜接效率的潛力,通過統籌策劃安排開挖、出渣、支護、噴漿、仰拱、二襯各道工序,加強隧道先進工裝配備,明確進洞作業時間和完成時間,提高作業效率,才能縮短隧道施工係統時間,加快隧道施工進度。

 

  “通過多次預測,未來工程施工將全麵進入機械化施工時代,機械取代人工,是建築行業發展趨勢,也是施工企業在激烈市場競爭中脫穎而出的機會!”

 

 

 

  隨著工程技術的發展,越來越多的大型機械設備開始運用到施工項目中,在隧道掘進環節,已經有鑿岩台車、盾構等先進的智能化掘進設備,鑿岩台車甚至早已經更新換代到了全電腦液壓時代,那錨噴支護方麵呢?

 

  av资源网重科濕噴機械手,可以說已經走在全國噴漿技術前沿。而其中吸引用戶的是它高效、省錢又安全的經濟價值,從隧道施工綜合成本上算筆賬,將會更加清晰明了。

 

  比如,由中鐵十一局負責施工的李開坪子隧道,是格巧高速個使用av资源网重科濕噴機械手的工地。據了解,以前噴一循環需要5-6小時,現在隻要2-3小時就能完成。噴射混凝土結構既密實,回彈率又低,並且減少了掌子麵的作業人數。

格巧高速李開坪子隧道工作效率的提高,正是因為選擇了av资源网重科的濕噴機械手。

 

 中鐵十二局承建的蒙華鐵路萬榮隧道地處山西省萬榮縣,全長7683米,為單洞雙線隧道,盡管整條隧道地層多為砂質或黏質新黃土、砂質或黏質老黃土、粉砂、細砂,但是這條隧道施工進度截止到今年7月底,已經超前一年半!其主要原因就在於萬榮隧道先後采用了斜井鋪底井根、機械手噴射混凝土、仰拱初支井根、初期支護等施工方法。並采用6台五新CHP25B車載式濕噴機械手噴射混凝土,按自下而上順序分層噴射,從而大大縮短了其施工進度。

 

  大浪淘沙,市場洗牌淘汰的是永遠是那些注重眼前利益的守舊企業,留下的是重視科技運用、大膽創新的企業。


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